Faro de Alejandría: Historia i cechy charakterystyczne

Latarnia morska w Aleksandrii była wieżowcem zbudowanym na wyspie Pharos, między 280 a 247 rokiem pne (szacunkowo), w mieście Aleksandrii, dzisiejszym Egipcie, którego zadaniem było w pewien sposób kierować żeglarzami Morza Śródziemnego bezpieczne do iz portów Aleksandrii.

Według opowieści była to pierwsza zbudowana latarnia morska, która została zarejestrowana i jest uważana za jeden z siedmiu cudów starożytnego świata.

Jego położenie na wyspie Pharos, a także jego funkcja jako wieży przewodnika i obserwacyjnej, dało początek historii latarni morskiej dla tego typu wież. Szacuje się, że latarnia morska w Aleksandrii mierzyła około 140 metrów wysokości, co czyniło ją przez wiele stuleci jedną z najwyższych struktur na świecie.

Ta ikoniczna latarnia kultury greckiej trwała przez kilka stuleci, aż przypuszczalnie trzęsienie ziemi obaliło ją w XIV wieku.

Z prawdziwego obrazu latarni morskiej jest wiele przedstawień i opisów; jednak większość jego obecnych przedstawień pochodzi z dochodzeń i śladów znalezionych na stronie.

Historia latarni morskiej w Aleksandrii

Można powiedzieć, że historia latarni morskiej w Aleksandrii rozpoczyna się wraz z założeniem miasta Aleksandrii w 332 rpne, które przeprowadził sam Aleksander Wielki. Latarnia morska połączona z wyspą Pharos za pomocą ziemnego pomostu łączącego oba ziemie, dzielącego zatokę w porcie Aleksandrii.

Śmierć Aleksandra Wielkiego i dojście do władzy jego następcy Ptolemeusza w 305 rpne rozpoczęłyby koncepcję i budowę latarni morskiej w Aleksandrii, której ukończenie zajęłoby ponad dekadę i doprowadziłoby do jej zakończenia za panowania syna Ptolemeusza, Ptolemeusza Drugiego.

Architektem odpowiedzialnym za realizację tak rozległego zadania, według historyków i znalezionych śladów, był grecki Sóstrato de Cnido, który podążał za wskazówkami Ptolemeusza, a nawet wpisał swoje imię na jednym z wapieni używanych do budowa latarni morskiej.

Światło latarni zostało wyprodukowane przez piec umieszczony na końcu, a ten system służył jako prototyp do budowy latarni morskich, jak są one znane dzisiaj.

Latarnia morska w Aleksandrii uważana jest za jedyny z siedmiu cudów, które służyły starożytnemu społeczeństwu w funkcjonalnym celu, w przeciwieństwie do innych, które służyły jedynie jako miejsca hołdu i kultu religijnego i / lub pogrzebowego.

Latarnia morska w Aleksandrii nadal spełniałaby swoją funkcję przez wiele wieków, aż w 956 r. Miało miejsce pierwsze z trzech trzęsień ziemi, które spowodowałoby jej upadek i upadek, powodując pierwsze szkody; druga nadejdzie w 1303 r. i będzie najbardziej szkodliwa dla latarni morskiej na poziomie struktury; ostatnie trzęsienie ziemi, zaledwie 20 lat później, w 1323 r., skończy się zniszczeniem latarni morskiej, pozostawiając ją w ruinie.

Od XIII wieku ziemskie szczątki latarni morskiej, głównie jej wapienne bloki, zostaną wykorzystane do budowy fortu na zlecenie ówczesnego sułtana Egiptu, zatoki Qa'it. Ta fortyfikacja nadal stoi do dziś, dokładnie w tym samym miejscu, w którym kiedyś stała latarnia Aleksandryjska.

Znaczna część pozostałości latarni morskiej w Aleksandrii zakończyła się zanurzeniem zarówno w delcie Nilu, jak i na wybrzeżu Morza Śródziemnego. Z biegiem lat te szczątki powoli się odnawiają i pozwoliły lepiej zrozumieć, jaka była ich wspaniała struktura i materiały, z których została wykonana.

Projekt

Była to konstrukcja o wysokości ponad 130 metrów; niektóre zapisy szacują, że przekroczyły nawet 140. Epifanes posunął się nawet do stwierdzenia, że ​​mierzy ponad 550 metrów wysokości, co daje wyobrażenie o tym, jak percepcja miała tendencję do nadmuchiwania w tym czasie.

Wiele przedstawień i starożytnych ilustracji Faro de Alejandría wynika z liczby arabskich żeglarzy, którzy przybyli do portów i byli zdumieni imponującym charakterem tej struktury.

Pomimo wielu opisów czasu, z rąk podróżnych, którzy zacumowali w porcie w Aleksandrii, wielu zgadza się, że latarnia morska składa się z trzech głównych części.

Na dole

Dolna część lub podstawa miała kształt kwadratu i była dość szeroka, do której wchodziła rampa, która rzekomo wznosiła się prawie 60 metrów, aby dotrzeć do platformy, która dawała wejście do centralnej części latarni morskiej.

Drugi etap

Ten drugi etap składał się z ośmiobocznej wieży z wewnętrznymi schodami, które pozwalały na wznoszenie kolejnych 30 metrów wewnątrz latarni morskiej.

Ostatni etap

Potem znalazłbyś ostatni etap, który składał się z wieży o wysokości 20 metrów, aby osiągnąć najwyższy punkt.

Prawie pod koniec tego etapu byłby piec, który dawałby światło nawigatorom, a według niektórych zapisów w całym punkcie latarni morskiej znajdowałby się meczet lub świątynia z dachem w kształcie kopuły. Teoria ta jest poparta obrazowymi przedstawieniami latarni morskiej, którą pokazuje meczet.

Wewnątrz tej świątyni na szczycie znajdował się posąg Zeusa, którego wysokość szacuje się na pięć metrów. Wszystko to dodało do latarni morskiej w Aleksandrii wysokość porównywalną tylko z Wielką Piramidą w Gizie, jeśli mówi się o cudach starożytnego świata.

Niektóre starożytne reprezentacje, które służyły do ​​zilustrowania latarni morskiej, takie jak mozaiki, ilustracje, a nawet wybite monety, dodają więcej lub mniej szczegółów ozdobnych do głównej struktury, takich jak większa obecność posągów i rzeźb lub inna struktura na końcu latarni morskiej.

Jednak główna koncepcja na trzech dużych poziomach lub etapach wysokości była spójna w interpretacji i postrzeganiu tego, co było Faro de Alejandría.