Bariery taryfowe: cechy, typy i przykłady w Meksyku

Bariery taryfowe są zdefiniowane jako wszystkie przepisy ustanowione w celu ograniczenia handlu międzynarodowego. Bariera taryfowa ma na celu ograniczenie zakresu handlowego między granicami międzynarodowymi, ponieważ na przywóz i wywóz produktów nakłada się różne podatki przez strefę ekonomiczną lub kraj.

Podatki te nazywane są również taryfami. Bariery taryfowe mają stanowić przeszkodę dla wielu transakcji globalnych, ponieważ zwiększają cenę zakupu lub sprzedaży produktu, w zależności od wielkości sprzedaży i charakterystyki.

W przypadku eksportu państwo dąży do tworzenia dochodów poprzez pobieranie podatków. Dopóki kraj jest bardziej umiędzynarodowiony i otwarty, będzie eksportował więcej i dlatego kraj będzie miał więcej zysków. Ponadto pozwala na regulowanie jego działalności i ogranicza eksport towarów uważanych za transcendentalne dla zdrowia gospodarki narodowej.

Z importem rząd stara się bronić swoich krajowych gałęzi przemysłu przed zagraniczną konkurencją, znacznie zwiększając cenę towarów pochodzących z zagranicy w celu faworyzowania produkcji krajowej.

Funkcje

Bariery taryfowe są instrumentem kontroli budżetowej i fiskalnej, a jednocześnie generują regulacje międzynarodowe. Dzięki nim można sprawdzić, czy usługa lub produkt są poddawane inspekcji, a zatem sprawdzić, czy jest to legalne.

Jednak w wielu krajach bariery te stają się hamulcem wejścia zagranicznych inwestycji, a zatem przybycia do kraju nowego kapitału dla ich rozwoju gospodarczego.

Kiedy Adam Smith opublikował swoją książkę Bogactwo narodów, w 1776 r. Handel międzynarodowy był zdominowany przez niezwykle restrykcyjne cła importowe.

Jego wpływ przyczynił się do osiągnięcia konsensusu wśród ekonomistów, że zmniejszenie barier w handlu sprzyja wzrostowi gospodarczemu; Ten konsensus był szczególnie silny wśród zachodnich ekonomistów w drugiej połowie XX wieku, co doprowadziło do ogólnego spadku taryf na całym świecie.

Dane dotyczące taryf importowych

Dane te są opracowywane przez Bank Światowy i Światową Organizację Handlu. Analiza taryf może być skomplikowana, ponieważ różne stawki mogą być stosowane dla różnych produktów od różnych partnerów handlowych.

Kraje o najwyższych taryfach importowych to Bahamy, Gabon, Czad i Bermudy. Ich stawki stosowano średnio w zakresie od 15, 4% do 18, 6%. Kraje słabiej rozwinięte mają zazwyczaj najwyższe bariery handlowe.

Kraje rozwinięte są generalnie mniej restrykcyjne: na przykład 27 z 28 członków Unii Europejskiej stosuje stawkę celną w wysokości 1, 6% (stawka Islandii jest jeszcze niższa, 0, 7%).

Nadal jednak istnieje wiele taryf, nawet wśród krajów o większej swobodzie rynkowej. Na przykład Japonia faworyzuje producentów ryżu o wysokich cłach importowych i EE. UU To samo robi ze swoimi producentami orzeszków ziemnych.

Wojna taryfowa

Wojna taryfowa jest walką gospodarczą między dwoma krajami, w których kraj A podwyższa stawki podatkowe na wywóz z kraju B, a następnie kraj B - w odwecie - zwiększa podatki od wywozu z kraju A.

Wzrost stawki podatkowej ma na celu ekonomiczną szkodę dla drugiego kraju, ponieważ taryfy zniechęcają ludzi do kupowania produktów z tych zewnętrznych źródeł, ponieważ zwiększają całkowity koszt tych produktów.

Jednym z powodów, dla których dany kraj może podżegać do wojny taryfowej, jest to, że nie jest zadowolony z żadnej z politycznych decyzji partnerów handlowych. Ma nadzieję, że wywierając wystarczającą presję ekonomiczną na kraj, może wymusić zmianę w zachowaniu przeciwnego rządu.

Typy

Podczas gdy większość ekonomistów zgadza się, że bariery taryfowe ostatecznie stwarzają nie do zniesienia warunki ekonomiczne, rządy często wymagają ich z różnych powodów, od ochrony noworodków po udział w wojnie. reklama z innym krajem.

Istnieją trzy rodzaje taryf, zwane również płatnościami importowymi, które można wdrożyć jako środki ochrony.

Rządy pobierają wszystkie te formy taryf, aby podnieść ceny importowanych produktów, a tym samym przekroczyć lub zrównoważyć ceny krajowych dostawców.

Taryfy naukowe

Są to podatki mające na celu zwiększenie cen produktów dla konsumentów końcowych.

Taryfy ryzyka

Są one wszczepiane, gdy mniej wydajne gałęzie przemysłu są zagrożone zamknięciem z powodu ich niezdolności do konkurowania cenami.

Opłaty odwetowe

Służy do replikowania gromadzenia nadmiernych taryf przez partnerów biznesowych.

Przykłady w Meksyku

W ostatnich latach Meksyk wyróżnił się tendencją do eliminowania i zmniejszania barier taryfowych. Zachowuje je tylko w niektórych szczególnych przypadkach, ponieważ jest jednym z krajów posiadających najwięcej umów o wolnym handlu (w tym z Unią Europejską), a także jest członkiem Światowej Organizacji Handlu.

Na przykład nie ma barier taryfowych dla produktów wytwarzanych w Stanach Zjednoczonych, które spełniają wymogi reguł pochodzenia północnoamerykańskiej umowy o wolnym handlu.

Ogólny podatek importowy

Importowane produkty muszą zapłacić ogólny podatek importowy. Podatek ten odpowiada części taryfowej i może być różnych typów, w zależności od produktu:

Ad-valorem

Wyrażona jako procent wartości towarów w urzędzie celnym.

Specyficzne

Wyrażone monetarnie przez jednostkę miary.

Mieszane

Jeśli chodzi o mieszankę dwóch poprzednich.

Programy promocji sektora

Meksyk wdrożył Programy Promocji Sektorów, które obniżają stawki od zera do pięciu procent w szerokim zakresie ważnych czynników potrzebnych sektorowi produkcji eksportowej tego kraju.

Program ten obejmuje dwadzieścia różnych sektorów przemysłu i dotyczy około 16 000 artykułów. Aby wziąć udział, meksykańskie firmy muszą być zarejestrowane w tym programie.

Zwolnienie dotyczące pojazdów elektrycznych

Aby zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych, od 2017 r. Rząd meksykański zwolnił z płacenia taryf na importowane pojazdy elektryczne. Wcześniej taryfa w wysokości 15% była płacona za ciężarówki i samochody z silnikiem elektrycznym

Podatek od szkodliwej żywności

Przy imporcie napojów alkoholowych i papierosów stosuje się specjalny podatek od produkcji i usług (IEPS).

W 2013 r. IEPS został rozszerzony o podatek od napojów bezalkoholowych, wysokokalorycznych produktów spożywczych i fast foodów. Podatek ten może się wahać od 25 do 160%, w zależności od produktu.